viernes, 8 de enero de 2010

Como organizar un taller de trabajo.

Para poder realizar un buen trabajo de reparación, o para fabricar una pieza a la medida, se necesita tener un buen equipo de herramientas, máquinas y accesorios para lograrlo, pero el problema es como organizar un taller, así sea pequeño.
Es importante el orden y la organización. Aquí puedes ver como organicé mi propio taller para que lo uses como una guía. Recuerda que eso no se logra de la noche a la mañana. Debes tener paciencia ya que reunir una colección completa de herramientas y accesorios, puede llegar a costar bastante dinero, dependiendo de las marcas que escojas. Hoy día se consiguen en el mercado, herramientas y equipos de calidad aceptable a un bajo costo.

Para ver las imágenes ampliadas, haz clic sobre ellas.


Detalle parcial del mesón principal de trabajo.


Ratchet, dados, brocas variadas.


Llaves de vaso, escofinas, fresas, brocas de profundidad y cilindricas; llaves combinadas grandes.


Llaves Allen, escofinas, fresas de trompo, alicates especiales.


Llaves combinadas con o sin ratchet, en mm.


Cinceles, martillos de hiero y goma, llaves inglesas.


Base para prensas de mano.


Accesorios para compresor de aire.


Tijeras de metal, llave de presión, vernier, piedra de amolar y lijar, etc.


Segueta fina, formones, brocas especiales, etc.


Detalle de base para brocas especiales.


Cepillos pequeños.


Destornilladores variados y alicates especiales.


Serruchos, seguetas y limas planas para madera.


Escuadras, reglas y cepillos para madera y MDF.


Esmeriles, lija y lubricación.


Limas para hierro y madera.


Cinceles


Llaves combinadas en pulgadas.


Puntas para taladro y brocas (mechas).


Martillos de goma y hierro; ayudante de plomero, llaves inglesas, etc.


Herramientas de jardinería.


Espátulas para mampostería en bases magnéticas.


Tornillos y repuestos en potes plásticos.


Porta brochas, cepillos y materiales de mantenimiento en general.

domingo, 3 de enero de 2010

Como fabricar un elevador de moto.

Para la fabricación de un elevador de madera para moto se necesita unir dos laminas de al menos 2cm de espesor para lograr mínimo unos 4 cm de espesor total para que soporten el peso de una moto sin pandearse. El elevador se complementa con un "gato" hidráulico suficientemente fuerte capaz de soportar el peso de la moto a subir. Si fuese necesario, se le deberá construir una base especial para el punto de apoyo del gato mismo para evitar que se mueva de su sitio. No olvidemos que una vez elevada la mesa con la moto encima, se abrirán y fijarán las patas, y todo el peso quedará sobre las mismas. Más abajo veremos como se hace un elevador metálico.
El ancho de la lámina lo determinará cada quien según el uso que planee darle. Lo ideal serían desde 60 cms en adelante de ancho, y el largo será de al menos 1,80 metros.
Las patas deberán ser plegables para poder guardar la mesa en caso de que no se vaya a usar por un tiempo, ya que esta ocupa bastante espacio físico.

Aquí se ve la mesa recostada al muro.
Detalle del sistema de plegado de las patas, que consiste en unas barras con una muesca al extremo, que enganchará con un bulón (o un tornillo) de acero bien colocado. Es importante que las patas tengan un travesaño en la parte inferior para evitar que se abran. Como se puede apreciar en la imagen, se le colocarán travesaños para evitar el pandeo.

Una vez abiertas las patas, se engancha la barra para fijar la apertura de las patas.
En la parte superior, y a los costados, se colocarán unos ganchos que atravesarán la tabla y que se fijará con tornillos por el otro lado. La idea es amarrar la moto (con tiras gruesas y fuertes) a estos ganchos mientras se esté trabajando ahí, ya que la moto podría caerse por cualquier razón y causar un accidente desagradable al mecánico u operador, aparte del daño que se le podría causar a la moto misma.



ELEVADOR METÁLICO CASERO
Ahora veremos la construcción casera de un elevador más sofisticado para motos. Por supuesto que se deben tener o conocimientos de soldaduras, corte de tubos metálicos, o un amigo que si sepa, que tenga las herramientas necesarias, y que quiera ayudarte.

Estos son los detalles de construcción de la parte inferior. Nótese que es sencillo el diseño, y los materiales se pueden comprar en cualquier venta de ferrosos.

Esta es la vista frontal donde se puede detallar la ubicación del elevador hidráulico y el punto de apoyo.

Vista lateral del mueble. Nótese que usa ruedas con bloqueador para poder transportarla de un lado a otro del taller.El "gato" elevador está firmemente sujeto al mueble.

Al igual que el modelo de madera, este también tiene sus ganchos para amarrar la moto, pero en este caso son laterales y fijados con tornillos. También se pueden soldar si uno así lo desea. Las cuerdas de amarre siempre deberán ser de este tipo muy resistente y con sus hebillas de ajuste rápido.

Detalle lateral de construcción. El tubo que se muestra con el corte en muesca se usa para bloquear la plataforma.

Aquí el tubo con la muesca en la posición correspondiente bloqueando la plataforma para evitar que baje por alguna fuga del hidráulico.

Una vez terminada la construcción del elevador, se pone en posición contra la pared para proceder a subir la moto sobre ella.

Una vez colocada la moto, se deberá amarrar fuertemente antes de elevarla.

Ahora se va elevando poco a poco para controlar que el centro de gravedad no esté descentrado y así evitar un accidente indeseado.

Una vez que alcanza su altura normal, se deberá colocar la barra de ajuste de seguridad.

Listo! ya tenemos la moto en posición para poder trabajar cómodamente con ella!